2018年是中检集团广西公司的质量提升年，北海分公司贯彻落实“公正诚信、准确可靠，为全球客户提供质量一致”的质量方针并用实际行动用心做好每一单业务。

北海港石步岭作业区是北海分公司开展检验鉴定业务的重点作业点，北海港石步岭作为贵州瓮福最大的化肥出口基地紧邻越南具有独特的地理位置优势，经常有载重量为3000-5000吨的沙滩船或越南小型船靠泊装货。多年来，如何做好此种类型船舶的水尺计重一直是个难题，因为这种载重量的船舶制造的原因，加上船方为了在卸港顺利交货，往往人为制造些小伎俩以达到多装货的目的，比如装货前堵住个别测量管或者让船舶处于大纵倾状态，导致无法准确测量压载水，或者往锚链舱等不常用的舱室压入压载水，以达到首次水尺把船舶常数做大，最终少算货物的目的。结果与岸上过磅数偏差较大，同时跟船方也容易产生争执，成为行业公认的“硬骨头”。面对这样棘手的情况，北海分公司鉴定员积极应对，在实践中摸索，边学习边总结提升，养成了良好水尺鉴定习惯，比如上船前先检查船舶缆绳松紧情况，登轮后第一时间查看船舶《总布置图》，明确船舶是否有锚链舱、管子弄等暗舱，做到心中有数。同时，要求船方把压载水舱都压满水后再开展水尺计重工作，在观测水尺过程据理力争，不卑不亢，时刻占据主动。通过这些保障措施，做好首次水尺计重，得出合理的船舶常数，为末次水尺结果的准确度打好基础。

每年业务高峰期间，北海港有许多船舶抛锚在锚地等待靠泊装货。为防止因压水导致水尺计重时间过长，影响船舶装货，北海分公司鉴定员收到委托任务后及时联系船舶代理，告知相关压水操作要求，并由代理转告船方，船舶在航行过程或在锚地时提前把压载水舱压满，等船舶靠泊办理好相关联检手续后，第一时间开展水尺计重工作。与此同时，如果鉴定员发现首次水尺船舶常数偏差较大，综合评估认为该船做水尺计重风险过高，将第一时间告知委托方相关情况，建议变更计重方式，以保障客户的合法权益。 “中检集团广西公司北海分公司提出的船舶压满压载水再做水尺的这一招解决了多年装船的心病，简单实用，减少过去因重量问题产生的扯皮麻烦，非常感谢！”，瓮福国贸周昱经理发自内心的说，“下一步我们会积极把这一成功经验推广到其他港口的装货船舶，以保护企业的利益。”

（鉴定员会同船方一起观测船舶水尺）